Bahan komposit laut, utamane bahan komposit sing ditrapake kanggo struktur awak, utamane bahan komposit adhedhasar polimer.Miturut struktur, padha bisa dipérang dadi rong jinis: laminate (serat-dikiataken materi komposit) lan sandwich struktur materi komposit, kalebu telung aspèk Komposit penting: bahan pitulungan, resin (IE matriks) lan materi inti.
Miturut posisi bantalan sing beda-beda, bisa dipérang dadi: struktur bantalan utama, struktur bantalan sekunder, struktur non-bantalan, lan liya-liyane. Miturut fungsi kasebut, bisa dipérang dadi limang seri bahan: struktur, damping, akustik (kalebu panyerepan swara, insulasi swara, transmisi swara), siluman (kalebu panyerepan gelombang, transmisi gelombang, refleksi, pilihan frekuensi), lan pangayoman.
Kaunggulan saka kinerja utamané dibayangke ing: bobot entheng lan kekuatan dhuwur, kang bisa èfèktif nambah buoyancy cadangan saka awak;struktur lan fungsi sing Integrasi, lan kinerja bisa dirancang miturut kondisi patemon beban struktural, biasane karo akustik, radar, abang geter, pangayoman, Magnetik kurang, etc. Kanggo sifat liyane, proses mbentuk materi umum uga proses mbentuk struktur;resistance karat bisa nyukupi syarat lingkungan segara atos kayata uyah dhuwur, asor dhuwur, lan sinar ultraviolet;resistance tuwa bisa nyukupi syarat umur dawa kapal.
Saiki, bahan komposit serat karbon wis akeh digunakake ing aerospace, olahraga lan luang, industri otomotif, energi lingkungan, teknik sipil lan lapangan liyane.Jangkoan aplikasi meh ing endi wae.Antarane wong-wong mau, ing lapangan prau, yacht, kapal gedhe lan kapal liyane, serat karbon Aplikasi iki nggawe kemajuan.Serat karbon minangka bahan sing cocog kanggo kapal, amarga bisa nyuda geter lambung lan njaga lingkungan komunikasi nirkabel sing apik ing antarane kapal.
Kajaba iku, alasan paling penting kanggo nggunakake serat karbon yaiku materi iki bisa nambah kacepetan lan ekonomi bahan bakar kapal kanthi nyuda bobot.Contone, kanthi nggunakake bahan komposit serat karbon (CFRP) kanggo ngganti materi komposit serat kaca (GFRP), bobot awak bisa dikurangi.
Aplikasi serat karbon lan bahan komposit ing yacht bisa luwih nyuda bobot lan nambah stabilitas kapal kanthi nggunakake CFRP ing superstruktur lan peralatan dek;serat karbon drive shafts uga bisa nyuda bobot lan nyuda geter;serat karbon ing glathi propeller Ana uga potensial kanggo sawetara saka sudhut aplikasi.
Nalika nimbang biaya manufaktur prau, miturut premis kanggo nyukupi syarat desain, metode desain nggunakake bahan komposit serat hibrida muncul.Panggunaan campuran saka macem-macem bahan sing dikuatake serat ngatasi sawetara kekurangan bahan komposit serat tunggal, nambah sifat fisik lan mekanik, lan nambah desain bahan.Kain loro-dimensi lan telung dimensi sing dibentuk kanthi bahan penguat bisa diprodhuksi miturut kabutuhan desain kanggo nyukupi kekuwatan, lapisan intra-lapisan lan kinerja antar-lapisan kapal, lan luwih ngerti syarat bobot entheng lan kekuatan kapal sing dhuwur.
Deyang Yaosheng Composite Material Co., Ltd. minangka produsen serat kaca profesional, sing bisa ngatur macem-macem kain serat kaca lan produk serat kaca liyane miturut kabutuhan pelanggan.Iku supplier dipercaya.
E-mail: yaoshengfiberglass@gmail.com
Whatsapp: +86 15283895376
Wektu kirim: Mar-07-2022
